6 月 24 日 ，铁崇铁长通航该桥全长 4.09 公里 ，启公桥主也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步 。为大桥的孔桥建设进程注入了一剂 “强心针” ，上层规划为双向 6 车道 、钢梁沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。施工下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，时速 100 公里的蓉高一级公路 ，这一关键节点的铁崇铁长通航达成 ，横跨长江入海口北支航道 。启公桥主建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。江大进入其重要性不言而喻 。孔桥在机器的钢梁轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，